TDF8555J是适合汽车应用的新一代互补四通道桥接式负载(BTL)音频功率放大器之一，具有完整的I2C总线控制诊断、多个稳压器和两个电源开关。

TDF8555J可在电池电压低至6 V时工作，从而使该放大器适用于启动/停止汽车操作。该放大器在基于绝缘硅(SOI)的BCD工艺中采用互补DMOS输出级。DMOS输出级可确保具有完美音质的高功率输出信号。基于SOI的BCD工艺可确保强大的放大器不会发生闩锁，并且四个独立通道之间分离情况良好，每个组件隔离且没有基板电流。

多个稳压器包括四个可编程稳压器、两个备用稳压器和两个电源开关。

TDF8555J与其前身TDF8551J软硬件向下兼容。

TDF8555J包含用于停止/启动汽车的可选欠压等功能可以通过额外的I2C总线指令字节进行选择。如果不发送这些额外字节，则TDF8555J具有与其前身IPAS TDF8551J相同的功能。

• 放大器
  • 随时停止/启动汽车：发动机启动期间（电池电压低至6 V时）继续运行而无音频干扰
  • I2C总线模式（符合3.3 V和5 V）
  • 可以驱动2Ω或4Ω负载
  • 扬声器故障检测
  • 具有负载检测功能的启动诊断：开路、短路、存在；专为关门和振动继电器而滤波
  • 采用高/低电流模式的交流负载（高频扬声器）检测
  • 无音频干扰启动后的增益选择
  • 可编程增益（26 dB和16 dB），可针对前后通道独立编程
  • 线路驱动器模式（16 dB和用于停止/启动汽车的中间抽头电压0.25VP）
  • 可编程削波检测：2 %、5 %或10 %
  • 可编程热预警
  • 如果激活稳压器的温度保护，则放大器会在稳压器关闭之前静音
  • 可防止接地失效和开路VP（通过150 mΩ的串联阻抗和最大2200 μF的电源去耦电容）
  • 所有放大器输出都具有短路保护功能，可防止与地短接、与电源电压短接以及负载两端（通道独立）短路
  • 所有针脚都具有短路保护功能，可防止与地短接
  • 可防止高结点温度下漏音的温度受控增益降低
  • 可实现7.5 V或6 V最低电池电压操作的可编程低电池电压检测
  • 过压保护（可防止负载突降，最高可达VP = 50 V），在16 V时会启动过压预警
  • 偏移检测
• 多个稳压器
  • 针对具有几乎任何输出电容的任何稳压器的良好稳定性
  • 六个稳压器（微控制器、显示器、音频处理器、调谐器、总线、机械数字和驱动）
  • I2C总线控制
  • 针对稳压器1、4和5的可选输出电压
  • 低压差电压PNP输出级
  • 高电源电压纹波抑制
  • 针对所有稳压器的低噪声
  • 两个电源开关（天线开关和放大器开关）
  • 负载突降和热关断期间待机稳压器2和6（微控制器和I2C总线电源）可运行
  • 低待机静态电流（仅稳压器2和6可运行）
  • 用于连接可选外部DC-DC转换器以减少稳压器3的内部功耗的第二个电源针脚
  • 稳压器2的备份功能
• 保护
  • 如果电池电压连接反转，则所有稳压器电压将为零
  • 如果电源线短路，能够耐受高达18 V的输出电压
  • 可避免热击穿的热保护
  • 负载突降保护
  • 可防止稳压器输出与地或电源电压直流短接
  • 所有稳压器由折返电流限制进行保护
  • 可保护电源使其免受接地失效影响

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