NCK2983器件是一款射频收发器，内嵌微控制器，可用于汽车环境中。在单个封装内集成包括客户可编程非易失性编程存储器在内的全部功能。该器件适合用于汽车密钥卡和车身控制模块类应用。

NCK2983集成微控制器，允许部署完整的子系统。在单个CMOS芯片内集成了包括某些客户可编程非易失性存储器在内的全部器件功能。

NCK2983可同步接收三个独立的通道，所选通道的两个带外频段边沿之间的最大距离不超过1.8?MHz。

发送器具有高动态范围（-25?dBm至+12?dBm），其功率放大器具有高效的功率斜坡性能。发送器的相位噪声符合ARIB标准。

收发器配置为采用低激活功率和低待机功率工作，适用于电池供电型应用。轮训模式由内部微控制器控制，用户可对其进行配置。

多通道轮询

该器件率先采用划时代的宽带数字中频技术，可并行接收多通道数据。高性能、低噪声前端与软件定义无线电的概念相似，都是将下混频RF信号施加于高速Σ-Δ型ADC。一旦位于数字频域中，该过采样1.8?MHz带宽中频信号（2 x 800?kHz，中间有200?kHz陷波）可作为最多三个分立式通道数字信号处理单元的输入使用。每通道DSP均可独立配置，根据特定通道中心频率向下混频至基带，并为每个特定通道应用相关通道滤波器、解调和时钟恢复设置。同时进行接收可大幅降低接收器的“导通”时间，从而保持较低的平均功耗。

镜像抑制

在温度和电源范围内保证50 dB最低镜像抑制。使用恩智浦专利的片内导频音校准技术，结合片内温度传感器，将校准值存储在查找表中，确保具有最佳的建立时间。

RF前端

使用衰减器可实现高级增益控制。接收路径上“活跃”元件（如LNA、混频器等）的增益保持不变，通过在LNA之前和之后切换衰减器便可控制增益，从而可即时预测增益开关，无需建立时间。这些衰减器的衰减系数可在数字域内进行补偿，这意味着可以在整个数据接收阶段实现增益控制，不会损失任何数据位。该方法可在多通道信号衰减或窄带阻断的情况下确保系统的稳定性。链路预算和系统稳定性对于现代汽车RF系统而言是极其重要的参数。NCK2983在各方面都具有堪称标杆式的性能：噪声系数为5 dB；FSK灵敏度为-123 dBm；带内阻断抑制高于60 dB。

天线分集

接收器可利用两路RF输入执行序列化天线分集操作，在特定环境下或在特定无线电通道中，某条天线将表现出更佳的性能。

产品特性和优势

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